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国外已有相设备的外壳表面采用国外进口的4F隔热氟涂料,其工作原理很简单:太阳光50%的是,而这部分光照射到物体表面都会变成热能,一般的涂装直接接受全部的热能,而我们采用的4F隔涂热氟料所产生的涂膜,使高效率反射(使其不能变为热能),使整个设备内部基本保持一个恒温状态,这种隔热氟涂料含有1、特殊颜料2、氟元素树脂 其中特殊颜料的作用是反射太阳光(主要是) 而氟元素树脂具有的耐气候性,防污性的优点防止涂膜因时间长久和污染造成下降.当多的ECTFE衬里成功案例，有些已成功运作十余年。例如1991年至1993期间共用ECTFE板材内衬装备了10艘挪威的大型海上化学品运输船，其中涉及的介质有98%的硫酸、氯化氢、50%的氢氧化钠等多种高腐蚀性化学品，这些船只目前仍在使用中。而近年来陆续还有新的投入使用。
钢衬四氟管道是塑胶中比较大的一种。相信大家对钢衬衬氟储罐已经是鲜为人知了，但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容是远远不满足的。下面松尚就将关于钢衬四氟管道打孔的方式方面的知识与大家分享一下，让大家对衬四氟管道有一个深入认识：
1.钢衬四氟管道打孔的方式一般不提倡安装分支管道。
2.打孔时的内衬塑料虽然较软，如果逼迫用刚性的钻头容易破坏原管道内的钢衬塑管，会边角不是很整齐，所以说建议结合美工刀进行开孔。
3.需要注意的是在打孔过程中散落的塑料残渣很容易的落入原管道之中，因此在操作过程中稍加注意，否则会造成末端用水点堵塞的造成不必要的麻烦。
4. 连接分支管的时候采取沟槽专用管件连接，采用电（气）焊工具是不对的。那样会破坏钢衬四氟管道的内衬塑料。
5. 钢衬四氟管道理想管道的介质是传输强酸、强碱、工业盐及有强烈腐蚀性气体等 。安装的优劣是否直接会影响到管道输送介质的效率和速度。所以在钢衬四氟管道安装过程中，要注意每个细节，符合安装技术求。
